Por Darío Pale
Xalapa, Ver.- Las inversiones previstas para el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec no se han concretado como se esperaba, pese a los anuncios oficiales de los gobiernos federal, estatal y municipal, señaló Raúl Prieto Leal, representante de Canacintra Delegación Coatzacoalcos.
El empresario informó que recientemente sostuvieron una reunión con el secretario de Gobierno de Veracruz, Ricardo Ahued Bardahuil, donde acordaron crear una comisión de trabajo para revisar el avance del proyecto y establecer mesas de diálogo entre el sector industrial y la Secretaría de Desarrollo Económico y Portuario (Sedecop).
Explicó que uno de los principales objetivos será conocer cifras reales sobre el desarrollo del corredor y analizar alternativas que permitan atender las inquietudes del sector empresarial, especialmente en materia de atracción de inversiones.
Prieto Leal señaló que actualmente las oportunidades de instalación se concentran principalmente en los Polos de Desarrollo para el Bienestar, aunque consideró necesario ampliar las posibilidades para que empresas puedan establecerse en terrenos ubicados cerca de la carretera y la vía férrea del proyecto.
Indicó que, pese al interés de compañías extranjeras por conocer las condiciones del corredor, las inversiones continúan sin llegar debido a factores como la falta de certeza jurídica, problemas de infraestructura y condiciones de algunos terrenos destinados para parques industriales.
El representante empresarial explicó que algunos espacios presentan deficiencias en servicios básicos como acceso carretero, suministro de agua y energía eléctrica, mientras que otros requieren inversiones adicionales por sus características geográficas.
Asimismo, destacó que la inseguridad y la incertidumbre legal siguen siendo factores que influyen en la decisión de los inversionistas, quienes buscan garantías para proteger sus recursos antes de establecer operaciones en la región.
Los industriales reconocieron que los incentivos fiscales impulsados por el Gobierno Federal representan un avance, pero consideraron que no son suficientes para atraer nuevas empresas. Por ello, insistieron en flexibilizar las opciones de ubicación dentro del área de influencia del corredor.
Sobre el fenómeno del nearshoring, señalaron que no alcanzó el crecimiento esperado debido a los cambios en el escenario internacional, por lo que México debe impulsar políticas públicas de largo plazo y fortalecer sectores estratégicos como la agroindustria.
Finalmente, Canacintra afirmó que el éxito del Corredor Interoceánico dependerá no solo del traslado de mercancías entre el Pacífico y el Golfo de México, sino de lograr la instalación de empresas, generación de empleos y desarrollo industrial para el sur de Veracruz.